Путешествие в штат Мизорам. Неиндийская Индия

Предыдущая статья из цикла «Мотопутешествие по Индии» ЗДЕСЬ

Когда англичане чертили административно-территориальную разметку своих владений в Азии, они приписали территорию современного Мизорама к индийскому штату Ассам, хотя никаких исторических и культурных связей с «материковой» Индией у этого региона никогда не было. Изначально территория нынешнего штата мало интересовала британцев — лесистая местность, где жили полудикие племена, занимающиеся в основном набегом друг на друга. Но когда они также стали регулярно нападать на плантации англичан, те решили что пора бы и сюда принести цивилизацию. Так со второй половины 19-го века англичане организовали сюда несколько военных экспедиций с целью установления здесь своей администрации. Заодно стали распространять среди местных жителей христианство (до того они было язычниками), сейчас же штат почти полностью христианский. А также научили местных читать и писать (до этого собственной письменности у них не было).

Мизорам

После получения Индией независимости в 1947 году, Мизорам остался в её составе, хотя были тенденции присоединить его к Бирме. Собственно, отдельным штатом он стал только в 1987 году, до этого был частью штата Ассам.

Раньше для посещения Мизорама иностранцам нужно было получить специальное разрешение, сейчас достаточно лишь зарегистрироваться в отделе полиции после прибывания. Хотя на практике не нужно вообще ничего. Когда я пересекал границу штата, полиция не обратила на меня никакого внимания и только когда я подошёл к ним с вопросом «А разве иностранцам не нужно регистрироваться?», они сказали мне пройти на стойку регистрации. Там полицейский долго искал какой-то журнал, а потом коряво записал туда мои данные. Думаю, можно было просто проскочить чек-пост и не заморачиваться. В самом штате я также нигде не регистрировался, а в отеле, где я жил у меня даже не спросили паспорт.

Дороги Мизорама

Чем же может быть интересен потенциальному туристу этот далёкий и мало кому известный индийский штат? Читать дальше »

Предыдущая статья из цикла «Мотопутешествие по Индии» ЗДЕСЬ

Думаю, не каждый сможет найти этот штат на карте Индии, а многие вообще могли никогда не слышать его название. Такая вот индийская Камчатка, находящаяся на северо-востоке страны, зажатая между штатом Ассам и Бангладешем.

Индийское правительство начало развивать здесь туризм лишь в последние несколько лет и пока ещё с тур. индустрией здесь всё не очень хорошо. Главная проблема — это недостаток гостиниц, а именно значительно превышение спроса над предложением. Так, однажды вечером приехав в столицу штата — Шиллонг, нам не удалось найти ни одного свободного номера во всём городе. Также очень не оптимальное соотношение цены и качества: мы снимали палатку на территории гостиничного комплекса за 1400 рупий в сутки! А более-менее приличная комната будет стоить не менее 2000 рупий/сутки. Кроме того, большая часть гостиниц недоступна через онлайн бронирование, поэтому приходится искать на месте, что также неудобно.

Мегхалая

Читать дальше »

Предыдущая статья из цикла «Мотопутешествие по Индии» ЗДЕСЬ

Это самый крупный город северо-востока Индии и один из самых быстро растущих в стране. Хотя формально столицей штата считается город Диспур, но это всего лишь небольшой район в Гувахати (странное административно-территориальное деление), который никто отдельным городом не считает.

Гувахати

В самом городе достопримечательностей не так много, в основном это стандартный индийский набор из различных храмов на любой вкус, цвет и размер.

Главный из них — храм Камакхья (самый древний и святой храм по утверждениям местных) Впрочем, и в большинстве городов Индии найдётся храм, считающийся самым древним, самым большим, самым высоким, самым святым и прочее. Построен в 999999 году до нашей эры, находится на вершине горы, откуда открывается неплохая панорама города. Если отстоять пару часов в очереди (или купить пропуск без очереди за 500 рупий), то можно можно увидеть и потрогать статуэтку одного из бесчисленных индуистских божеств.

Камакхья Мандир

Читать дальше »

Предыдущая статья из цикла «Мотопутешествие по Индии» ЗДЕСЬ

После Хайдарабада каких-либо интересных мест на востоке Индии до Калькутты особо не встречается. Это расстояние примерно 1500 км по трассе номер 16, тянущейся вдоль почти всего восточного побережья.

Основные туристические места в этой части страны — города Виджаявада и Вишакхапатнам. Хотя эти городки внешне довольны симпатичны и опрятны, но это прежде всего индуистские религиозные центры с кучей храмов на любой вкус, цвет и размер. Поэтому, наверное, здесь будет интересно лишь путешественникам, интересующимися индуизмом или ищущим какого-либо духовного приключения.

Моя же цель была как можно быстрее преодолеть это расстояние и поскорее оказаться в Калькутте — одним из моих любимых городов Индии. На что меня ушло ровно двое суток. Планирую провести здесь несколько дней, полностью погрузившись в уникальную атмосферу этого города.

«…Я не знаю другого города, судьба которого была бы столь безнадежна» — Лауреат Нобелевской премии по литературе Видиадхар Сураджпрасад Найпол про Калькутту. Читать дальше »

Предыдущая статья из цикла «Мотопутешествие по Индии» ЗДЕСЬ 

Расстояние между Бангалором в Хайдарабадом примерно 570 км, я прошёл его за 12 часов. Дорога по большей части пролегает через выжженую солнцем полупустынную местность, поэтому в пути смотреть особо нечего, но зато сама трасса довольно хорошего качества.

После Бангалора с его светским образом жизни, клубами и вечеринками, Хайдарабад создаёт ощущение, что ты снова вернулся в настоящую аутентичную Индию. Город с богатой историей, своей самобытной культурой, но при этом хорошо развитый и современный мегаполис. В нём находится большое количество достопримечательностей, как древних времён, так и нового периода. Несомненно, тут есть куда сходить и что посмотреть. Чтобы полноценно изучить город, понадобится не меньше недели. Читать дальше »